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帆船模型 The H.M.S. Bounty ザ・バウンティ号製作日記 ２００５年１月１３日〜１月３１日 |
| ◆岩国市田舎村情報館(HOME) > 模型・工作 > The H.M.S. Bounty |
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２２号以降は、 The Armed Transport Bountyを見ながら ￥１００ショップの材料をフル活用して製作中 |
| ２００５年１月１３日〜１月３１日 |
ザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)は自作路線で継続しています。
| 外板仕上げ材貼りの事前作業 | |||
| ２００５年１月１３日 外板の仕上げ材を貼るための事前作業をしました。 但し、貼付作業中に折れる可能性のあるパーツは組付けていません。 |
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| パーツではありません。 下地板を貼り付ける時に折れた パーツNo.24の破片です。 瞬間接着剤で接着しました。 |
パーツNo.18、No.19、No.20に着色。 | ||
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| パーツNo.28、No.30、No.31を使って船首部と船尾部へ縁を取付。 | |||
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| 外板の仕上げ材との隙間をなくすため No.18、No.19を組付けて ６mmの角棒でキールを組付。 |
事前作業終了。 | ||
| 外板の仕上材貼付・・・第１回目の山場 | |||
| ２００５年１月１４日〜１月１７日 木目で仕上げますので、バウチスタのバックナンバーの材料を使いました。 どの順番に貼れば、船首から見た場合、船尾から見た場合に 綺麗な模様に見えるかを考えながら・・・・ 右舷側と左舷側を１枚ずつ交互に貼りながら、左右対称に。 そのつもりで貼ったのですが、時々間違ってしまって・・・・ まあ、眼をくっ付けて見ることもないでしょうからＯＫとしました。 |
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| １月１４日から貼付開始。 先ず、船尾と両舷の基準になる所を貼付。 |
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| １月１５日の午前中の作業終了。 | |||
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| １月１５日の作業終了時の状態。 もう一息です。 |
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| １月１６日は昨日に続いて４時起床。６時に一応貼り終えました。 その後、浮き上がった箇所の押え込み、小さな隙間の埋め込み。 全体の接着増強のために、木工ボンドを水で薄めて塗りつけ。 最後にペーパー掛けで１６日の作業は終了。 |
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| １月１７日は何故か２時に目覚め。直ちに作業開始。 ペーパー掛けで掛けた箇所の補修、 ついでに、中央部分の上部に追加貼付。 最終のペーパー掛けで４時に完了。 透明ニスは在庫切れのため、買ってきてから塗るとして、 外板の仕上材貼付作業は終わりました。 一番右の写真ですが、ラダーを入れてみたら穴の位置が悪く、 ラダーが廻らないため、船尾側へ広げました。 最初は丸い穴でしたが、切れ味老化のカッターナイフのこと。 四角にしてしまいました。 これから先の作業で、穴の周りには縁木を貼ります。 |
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| ここまできたら、ついでにニス塗り。 庭の橙の木に吊るして乾燥中。 |
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一つの山場を乗り越えたし、年末年始も働いたし・・・
製材所のような作業は終わったので、これから大掃除をして、
造船所は２２日まで臨時休業に入ります。
休業中に倒産することはありません。
休業明けから船体に小物パーツを付けていきます。
（２００４／０１／１７記）
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１月２４日からザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)を進めています。
既に出来上がっていたパーツを組付けながら、写真も撮っています。
が、時々他の頼まれたこと（鉄道模型のレイアウト）をしていますので、
ページの編集が遅れることがありますが、ご了承願います。
（２００４／０１／２８記）
| 船上に取付けるパーツの修正、大砲の組立 | |||
| ２００５年１月１７日 時間が取れたので、旅行前に船首部に取付けるパーツの修正と、 少し早めですが、デアゴのバックナンバーで入手した大砲を組立てました。 |
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| このあたりまでくると名前が判りませんが、 船首部のデッキ上へ貼る板(No.26)と、 船首のバウスプリットを受けるもの(No.35 No.36 No.37)を接着したもの)を 船首の形状に合わせて修正。 |
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| 両舷の大砲の突き出る穴の高さを確認するために、先行して組立。 純正の大砲は船倉へでも入れておきます。 |
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| 船上のパーツ製作・組付 | |||
| ２００５年１月２４日〜１月３１日 船体のパーツの製作、組付に入りました。 既に製作済みのパーツは修正しながら組付。 こけから図面を描きながら、パーツを作って組付けます。 但し、例えば２mmの角棒とかは図面なしです。 また順序は自分のやり易い順、材料が手元にある順、順不同です。 接着は殆ど瞬間接着剤を使用。 木に染み込んで、接着後は色が変わりますが、 透明なニスを上塗りすれば、全く判らなくなります。 写真はニスを塗る前、塗った後のものが入り乱れています。 |
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| アッパーデッキ上の格子の周囲、 梯子の穴の周囲に ２mm角の棒で縁を取付け。 |
船尾のラダーの入る穴も ２mm角の棒で縁を取付け。 |
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| No.35 No.36 No.37のパーツを 接着する前に、バウスプリットの 角度を確認。２０°・・・ＯＫ。 但しNo.18カットウオーターを 修正して切取った部分、 バウスプリットとの間に隙間発生。 |
No.35 No.36 No.37のパーツを接着。 No.18の切取り分として、 ３mm厚さの板切れを追加。 |
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| アッパーデッキとNo.24 No.25の隅に、２mm角の棒を貼付。 これは、アッパーデッキ床材の欠けやスキマのボロ隠し。それと補強のため。 船尾部は床材の短いものが多かったので、５mm幅の板で目隠し。 |
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| 船尾側の大砲がのぞく開口部の仕上げ。 ２mm x ５mmの板で縁取り。 純正品と代替品を並べてみましたが、代替品の方が迫力あり。 |
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| No.27とNo.29のパーツを使って、手摺の組付。 写真は左から作業順に並んでいます。 |
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| アッパーデッキとの隅に２mm角の棒を貼り付けて、手摺の取付完了。 これだけやれば結構丈夫で、手摺を持って船体を持ち上げても びくともしません。 |
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| パーツ名は全く判らず。 船尾外側のパーツNo.49と、２mm角の棒を作って２本の帯を貼付。 |
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| これまた名前不明。 No.50のパーツを接着剤で貼付。 ハトメは\100ショップのものは大きすぎるので、 何かに付いているものを探して取付ける予定。 |
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| No.51〜No.55のパーツを組合わせて組付。 | |||
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| No.56〜No.58を作りながら組付。 船尾側は取付けた位置が書いてありますが、 船首側は「The Armed Transport Bounty」を見て、 似たように位置に取付け。 この時気づきましたが、No.50のパーツは １５mmくらい短かい方が良かったようです。 ついでに船体を加工しながら組付けるパーツを先行しておこうと、 アンカーを吊り下げる支柱(Cathead)を組みつけようとしたら 船首の一番前にある格子を入れた穴が邪魔。 なんとか不自然らしくない適当な位置を探すことにします。 |
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| 適当な位置、不自然らしくない位置を決めて、No.65を取付けました。 長さは５２mmと中途半端な寸法ですが、 目の前に転がっていた５mmの角棒を１／２に切っただけです。 |
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| 操舵輪の製作 | |||
| ２００５年１月３１日 どのようにして作ろうかと前々から考えていましたが、 とにかく作ってみなくては話にならないと、 ものは試しに作ってみました。 作る途中で、昔の大八車の車輪に見えたり、 駅馬車の車輪に見えたり・・・・・ しかし、出来上がってデッキの上に置いてみたら、 操舵輪に見えないこともなし。 ラダーへロープで接続したら、ラダーは動きますよ。 （動くはずですよ） なお、ユニットとして作ったため、台の上に作り上げました。 |
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| 問題は丸い輪。 外形３０mmの\100ショップの材料を 使用。内側を削って広げて、 厚さ２．５mmに切断。 |
パーツの 準備完了。 |
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| 着色して 組立開始。 |
組立ては順調に進行中。 | 外周に埋め込む ビレイピンの穴が 突き出たので 修正中。 |
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| 外周に ビレイピン埋め込み 完了。 |
組立完了。 | デッキの上に置いてみました。 操舵輪だと思って見れば、 操舵輪に見えます。 |
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