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帆船模型 The H.M.S. Bounty ザ・バウンティ号製作日記 ２００５年２月１１日〜２月２２日 |
| ◆岩国市田舎村情報館(HOME) > 模型・工作 > The H.M.S. Bounty |
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２２号以降は、 The Armed Transport Bountyを見ながら ￥１００ショップの材料をフル活用して製作中 |
| ２００５年２月１１日〜２月２２日 |
| 船首まわりのパーツの製作・組付・・・続き | |||
| ２００５年２月１１日〜１３日 いくら「The Armed Transport Bounty」を眺めても理解に苦しむ船首まわり。 図面を画こうと思っても全く絵にもならないし・・・ 「妥協の産物」ならぬ、「手抜きの産物」です。 「当たって砕けろ＝行き当たりばったり」方式で作っています。 |
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| 【続】難題品 あまりにも恥ずかしいので、少し手を加えました。 手持ちの￥１００ショップで買っていた歯医者の治療用の道具に似たルーター。 ５分くらい使っていたらモーターが壊れました。 後はカッターナイフで削ったり、溝を入れたり。 |
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| 少しは凸凹して立体的めいてきましたが、 まだまだ前からは見れる物ではありません。 斜め前からの写真で作業完了にしました。 |
挑戦用の資料 | ||
| 準難題品＝極端な手抜き品 The Armed Transport Bountyを眺めていて、形は理解できたのですが、 他のバウンティのサイトを参考にして作ってきた船体。 船首周りがThe Armed Transport Bountyのようになってくれません。 ここは完全に手抜きどころか、誤魔化しです。 |
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| 左の写真に写っている絵ですが・・・・ | |||
| ついでの作業 | |||
| ２００５年２月１１日 | |||
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| １．４mmの真鍮棒が手元にあったので、 ピンを打ち込みました。 |
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| ついでのついでに宣伝 |
| 閲覧にご来訪の皆様へお願い このサイトはデル・プラド・ジャパン倒産以降、 バウンティを自作路線で継続製作しているものを紹介しています。 「The Armed Transport Bounty」を見ながら作っていますが デル・プラドのザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)以外は ザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)でないことはありません。 デル・プラドのザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)以外は 「バウンティもどき」だとの言葉も頂戴しましたが、 「The Armed Transport Bounty」を見ていますと、 デル・プラドのザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)こそ 「バウンティもどき」ではないかと思われる所が 沢山発見されてきています。 デル・プラドのザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)の 継続販売が開始された今、手遅れとは思いますが、 本サイトのザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)関連の閲覧は 減少していません。 金太郎飴ザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)でなく、 より本来の姿に近いザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)を 目指して自作路線で継続製作されているかたは ぜひ、バウンティ自作路線製作専用の限定掲示板へ 気軽にご参加をお願いします。 ------------------------------------- なお、倒産したデル・プラド・ジャパンのもう一つの大物、 ドールハウスも自作路線で続けられている方があります。 ザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)製作者には 到底真似の出来ないような部屋の製作、 家具の製作、さらには電気の配線など・・・・ 中には、和室を作られたかたもおられます。 金太郎飴館でなく、真のマイホーム作り。 自作路線で継続製作されているかたは ドールハウス自作路線製作専用限定掲示板へ ご参加ください。皆さんがお待ちです。 |
| マスト関係パーツの製作・組立 | |||
| ２００５年２月１２日〜１４日 船首周りで悩んでいるよりは、マストでも立てて雰囲気を盛り上げる。 気分転換のため、丸棒削りを始めました。 丸棒の材料は例によって￥１００ショップの材料。 ９mm、６mm、３mmを使って、８０番のサンドペーパーを 四角の棒に巻きつけてテーパーに削っています。 |
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| マスト材の整形 |  |
写真はありませんが、図面のように テーパーをつけて削りました。 バウスプリットの図面は省略していますが 同じようにテ゜ーパーに削ってあります。 |
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| フォアマスト関係 |  |
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これらのパーツは、 フォアマストと メインマストを同じに しました。 |
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マストを船体に挿入 して、前後方向と 左右方向を水平に。 |
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| 個別に３本 | 接続 | ||
| メインマスト関係 | |
パーツは簡易的にフォアマストと共通に しましたので、写真は上の方を。 |
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| 個別に３本 | 接続 | ||
| ミズンマスト関係 |  |
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| 個別に３本 | 接続 | ||
| バウスプリット関係 |  （参考） |
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後日、接続します。 |
| 時々仮組みして、雰囲気を確認 | |||
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| ２月１２日 | ２月１３日 | ２月１４日 | |
| チョッと途中で | |||
| ２００５年２月１４日 | |||
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| 両弦へ２mmの角棒を使って梯子を取付。 角棒の両側のロープは後日取り付ける 予定。（アイボルト在庫不足のため） |
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| ２００５年２月１５日 | |||
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| デアゴのバウチスタ号の代用品ですが、 大砲を取付。 今はキンキラキンに光っていますが、 半年くらいしたら黒ずんできます。 |
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| バウスプリット関係の仮仕上 | |||
| ２００５年２月１４日〜１５日 | |||
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| ２mmの角棒を刻みながらの作業。 「The Armed Transport Bounty」で、ロープを引っ張る箇所を探したり・・・ 予め、アイボルトに滑車を取り付けて組み込むべきかもしれませんが、 アイボルトの手持ちの不足しており、必要な時に取り付けることにします。 右の写真は、０．９mmの木綿の糸でくくりつけたものです。 前回のバウチスタは着色された糸でしたが、 バウンティは着色せずに、白色のままで使うことにしました。 （但し、場所によっては着色するかもしれません。） |
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| フォアマスト関係の仮仕上 | |||
| ２００５年２月１５日〜１７日 GARAKUTA造船所も債務超過で※※のように倒産することになっては ザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)も帆の無い帆船になりかねませんので、 帆に使用する布だけは買っておこうと思ってヤードの寸法を決めました。 ヤードなどを作るのは早すぎるので、 マスト関係を出来るところまで仕上げています。 |
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０．９mmの糸を使用 してマストにロープを 巻き付け。 |
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図面にはありませ んが、周りに２mmの 角棒で縁を取付。 |
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| メインマスト関係の仮仕上 | |||
| ２００５年２月１５日〜１７日 | |||
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０．９mmの糸を使用 してマストにロープを 巻き付け。 |
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| 上記の他はフォアマストと同じことをやっています。 | |||
| ミズンマスト関係の仮仕上 | |||
| ２００５年２月１５日〜１７日 | |||
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図面にはありませ んが、周りに２mmの 角棒で縁を取付。 |
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| あれをやったり、これをやったり | |||
| ２００５年２月１６日〜１７日 ヤード関係の削り出しは 天気が良くて暖かい日の外での力仕事。 とにかく付ける物は付けることにしました。 |
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| クォーターギャラリーなるものを作って取付。 少し小さめですが、隙間に入る大きさです。 ６mmと２mmの板を貼り合わせて形を削り出し。 窓枠は２mm幅と１mm幅に切ったバルサ材。 |
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| フラグロッカーへドアを取付。 | |||
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| 船首へアンカーのロープを入れ込む（？）孔を追加。 | |||
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| 今後の作業で水平を出すために、 早目ですが飾り台を製作。 ￥１００ショップの飾り板の、 貼りあわせた間の板を抜き取って幅を狭くして、 抜き取った板を利用して 船底のカーブに合わせた板を製作。 我が家のオバサンに、逆さまにしたら 「下駄」と太鼓判を押された代物です。 |
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まだ、ホートが残っています。
| 動いたと思われますか？ |
| ２００５年２月１８日 ヤードもボートも木を削るばかり。 少しは変化させようと、 ５mmの角棒で少し大きめの滑車を作り、 真鍮の針金でアイボルトを作って、 ０．５mmの糸で張りました。 |
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| 滑車の孔の角を丸くしたりして 抵抗を少なくしたのですが、蛇輪が空回り。  ロープを赤い線のように張れば抵抗も減少するのでしょうが、 手抜きしすぎになるので止めました。 小さなコロが回転する滑車があれば動くのでしょうが、 相当高価なものでしょうね。 |
ボートの製作方法が決まりませんが・・・
| デッドアイの取付 |
| ２００５年２月１９日 |
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| デッドアイに０．８mmの真鍮の針金を巻いて、 チャンネルに組付。 途中で真鍮の針金が不足。 ＤＩＹへ買いに走り、残りは０．９mmを 使用しています。 全部で３２個取付。 |
| ボートの製作 | |||
| ２００５年２月１８日〜２１日 バルサ材を重ねて接着して、冶具になるものの削り出しを始めました。 どのように作るかは考え中です。 ・・・・ 手っ取りばやく作るために、フレームやリブなどの補強材なしの、 名づけて、カツラ方式で作ることにしました。 なお、「The Armed Transport Bounty」を見ながら作ったので、 恒例の「Bounty自力製作参考図面」はありません。 |
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| 冶具完成 | |||
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| 最初の方法は失敗 昔、鉄道模型のレイアウトのトンネルを作った時のことを思い出し、 木の下地板の代わりに厚手の紙を使い、その上に０．５mm厚さの仕上げ板を 貼ることにして作業開始。 ところが、冶具に瞬間接着剤が付着しないようにと貼った 塗装用のマスキングテープの表裏が逆。 貼り終わって冶具を抜き出そうとしたら、 紙とマスキングテープは瞬間接着剤でくっ付いているし、 マスキングテープと冶具はテープの粘着力で冶具が抜き出せない。 散々苦労して試みましたが、結局、カツラを破って冶具を抜きました。 |
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| それでは、マスキングテープの表裏を逆（外側に粘着面）にして 冶具に巻き、紙はやめて、０．５mm厚さの仕上げ板でカツラを作り、 その後でカツラの内側へ１mm厚さのバルサ材を貼り付ける方法に変更。 |
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| 最初に大きいほうのボートを作りましたが、 キール、０．５mm厚さの仕上げ板、船尾の板だけでも、 板と板との間の瞬間接着材の効き目ありで、 冶具を抜いても形崩れはしないし、意外と丈夫なのにはビックリしました。 これに、１mm厚さのバルサ材を４mm幅に切って、 水に浸して、爪で曲げながら内側へ貼り付けました。 小さいほうのボートは逆順。 先に１mm厚さのバルサ材でカツラを作り、続いて０．５mm厚さの仕上げ板を貼付。 キールとの合わせ目などは、前の順序の方が綺麗に仕上がりました。 |
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| 内側を水性エナメルで クリーム色に塗装。 |
１mm厚さのバルサ材で底板を取付。 | ||
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| 成功９９％と確信して、ボートを載せる台を作って アッパーデッキへ設置し、ボートを仮置きしてみました。 ボートが長過ぎるのですが、我慢することにしました。 |
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| 完成しました。 が、ラダーとかは付けていません。 これ以上長くなると、設置できなくなるし・・・ 小さいほうのボートにも付けませんでした。 ここまで手抜きで出来るとは思いませんでした。 時間があれば、大きい方のボートをもう一つ作って、 帆も付けてみたいものです。 苦労して作った冶具も保存してありますので・・・ |
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お知らせ
今回製作したボートですが、意外と簡単に船体が出来たので、
「The Armed Transport Bounty」を眺めていて、
ついでに帆を張ったものをもう１隻作ることにしました。
写真も詳細に撮って、帆船模型・超簡単ミニ帆船の製作日記に追加しました。
| ボートをアッパーデッキ上へ搭載 | |||
| ２００５年２月２２日 | |||
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| 出来たものはアッパーデッキへ。 ボートはロープ（０．１５mmの糸） を使って、デッキ上へ固定しました。 ボートが長過ぎて窮屈ですが、 これでＯＫとします。 （前回のバウチスタ号のボートと 比べたら、はるかに立派なものに なりました。） |
ついでに、３本のマストの向きを 調整して、瞬間接着剤で固定。 ２００５年２月２２日現在の姿です。 |
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昨２月２１日も寒波襲来のため雪がチラチラ。
外でボートの塗装をしましたが、寒いの冷たいの。
ヤードの整形は暖かくなってから始めることにして、
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しかし、債務超過で倒産する前に、値段の張りそうな「帆」に使う布を確保せねば・・・
・・・２月１６日に買っておきました。
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